11.10.2019, 10:06 75

AKDENİZ’DE İLK YERALTI METROSU MERSİN’E YAPILIYOR

Kentiçi ulaşımı ve kentiçi trafiği ile ilgili faktörlerin her biri “olumlu bilim” konusudur. En önemli konulardan birisi de metro projeleridir. Burada dikkat edilmesi gereken nokta, toplumdaki eksik ve yetersiz bilgiden kaynaklanan, gerçeklerden uzak düşüncelerin, hatalı kamu isteklerinin oluşmasına neden olmamasını sağlamaktır.

Mersin’de 20 yıldır adeta bir yılan hikayesine dönen metro projesi sonunda gerçekleşerek temel atılması evresine getirildi. Bu konuda emeği geçenlere yürekten teşekkür ediyoruz. “Mersin Dostları Fikir Grubu”nun 01 Ekim günü yapmış olduğu olağan toplantısına konuk olarak katılan ve Mersin Metro Projesi’nin 74 kişilik ekibinin başında olan İnşaat Mühendisi DanyalKubin’in sunumunu izleyen kişilerden birisi olarak kendimi çok şanslı addediyorum. Fikir Grubu Dönem Başkanı Vahap Kokulu ve arkadaşlarına teşekkür ediyorum.

Akdeniz’de ilk yeraltı metrosu olacak “Mersin Metrosu Projesi”ni hazırlayan DanyalKubin özetle şunları söyledi:

Mersin ulaşımda en geri kalmış şehirdir. Bunun yanında, 40 yıl önce Türkiye’de gelişmiş kentler listesinde 5. sırada olan Mersin, şimdi ise ilk 25’e giremiyor. Metro projeleri sadece toplu ulaşım projesi değildir. Kentsel gelişimi ve sosyal yaşamı da kuvvetlendirir. Mersin Metro Projesi Mersin’e değer katacaktır.Metro sistemlerinin kamusal yararları yanında mali avantajları da vardır. Özellikle ikincil faydaları çok önemlidir. 15-20 yılda kendisini amorti edecek projede kişi başı yolcu ücreti 0.36 Euro/Cent olarak hesap edilmiştir.

Raylı istemler, kent dışı (tren), tramvay, hafif raylı (yolcu taşıyan metro sistemi) ve ağır metro olmak üzere dört gruba ayrılır. İstanbul metro sisteminin yüzde 70’i hafif raylı sistemdir. Ağır metro diyeceğimiz hat sadece Kadıköy-Kartal hattıdır. Vagon sayıları değişir. Sistemde her şey aynıdır.

Metro projelerinin can damarı sinyalizasyon sistemleridir. Aynen bir insanın sinir sisteminin önemi gibi. Serbest Bölge-Mezitli arasında yapılacak olan 18.70 km’lik Mersin Metro Projesi’nin yaklaşık maliyeti 480 milyon Euro. İnşaat süresi 4 yıl. 6 ayda test sürüşü dönemi olacak. 15 duraklı metro hattında merkezi duraklarda geniş otoparklar yapılacak. Metro istasyonları sadece istasyon olarak değil her türlü hizmet, alış veriş, kültür ve sanat merkezleri olarak da kullanılacak. Durakların bir diğer özelliği de her birinin ayrı renklerde olacak olması. Günlük yolcu kapasitesinin tahminen 290 bin civarındaolması bekleniyor. Mersin Metro Sisteminde her 145 saniyede bir durağa tren gelecek ve her biri 270 yolcu taşıyabilen 4 vagon hizmet edecek. 4 adet trafo yapılacak olup elektrik kesintisi olmayacaktır.

Serbest Bölge’den Gazi Mustafa Kemal Bulvarı’na (Tulumba Durağı) çıkışa kadar 26-30 metre derinlikte açılacak olan tüneller, GMK’ye çıkışla birlikte 11-15 metre derinlikte olacak. Tünellerin üstünde yer alan tüm binalar tek tek incelenmiş sağlamlık durumları tespit edilmiştir. Küçük bir bölgede Büyükşehir Belediyesi’nin kamulaştırma çalışması olacaktır. Ayrıca, sulu zeminlerde tünel açmak teknik olarak daha kolay.

Genel bir değerlendirme yapacak olursak: “Mersin Metro Projesi” bugüne kadar Mersin’in gördüğü en büyük proje olacaktır. Büyük projeler ve yatırımlar kararsız seçmenlerin oyunu etkilemektedir. Vatandaş bu işlerin borç ya da kredi boyutuyla ilgilenmemektedir. Kendi yaşam kalitesinin yükselmesi vatandaşı ilgilendirmektedir..Ancak, toplumsal haklılığı kurulamayan, siyasal gerilimler doğuran projelerin başarı şansı azalmaktadır.Mersin Metro Projesi Mersinlilerin 20 yıldır özlemle beklediği bir projedir.

Biraz da tebessüm: Temel gazetedeki iş ilanı üzerine gelmiş ve sırası gelince görüşmeye girmiş. İş ilanında üniversite mezunu, iyi Fransızca konuşan, pazarlama konusunda tecrübeli bir yönetici arandığı yazıyormuş. "Hoş geldiniz, hemen başlayalım. Hangi üniversite mezunusunuz?" "Üniversite mezunu değilim." "Öyle mi? O zaman yabancı dilinize güveniyor olmalısınız." "Yabancı dil bilmem." "Demek bilmiyorsunuz. O zaman tecrübenize güvenerek geldiniz." "Pazarlama konusundan anlamam." "O zaman niye geldiniz canım kardeşim ?" "Bu işte bana güvenmeyin. Onu demeye geldim."

 

Yorumlar (0)
15°
açık
Günün Anketi Tümü
MERSİN'DE SİZCE 2019 YILININ BÜROKRATI KİM ?
MERSİN'DE SİZCE 2019 YILININ BÜROKRATI KİM ?
Namaz Vakti 26 Mayıs 2020
İmsak 03:40
Güneş 05:20
Öğle 12:44
İkindi 16:33
Akşam 19:58
Yatsı 21:30
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 26 53
2. Başakşehir 26 53
3. Galatasaray 26 50
4. Sivasspor 26 49
5. Beşiktaş 26 44
6. Alanyaspor 26 43
7. Fenerbahçe 26 40
8. Göztepe 26 37
9. Gaziantep FK 26 32
10. Denizlispor 26 31
11. Antalyaspor 26 30
12. Gençlerbirliği 26 28
13. Kasımpaşa 26 26
14. Konyaspor 26 26
15. Malatyaspor 26 25
16. Çaykur Rizespor 26 25
17. Ankaragücü 26 23
18. Kayserispor 26 22
Takımlar O P
1. Hatayspor 28 53
2. Erzurum BB 28 47
3. Bursaspor 28 46
4. Adana Demirspor 28 45
5. Akhisar Bld.Spor 28 45
6. Fatih Karagümrük 28 43
7. Altay 28 43
8. Ümraniye 28 40
9. Giresunspor 27 38
10. Keçiörengücü 28 35
11. Balıkesirspor 28 35
12. Menemen Belediyespor 28 35
13. İstanbulspor 27 33
14. Altınordu 28 31
15. Boluspor 28 25
16. Osmanlıspor 28 24
17. Adanaspor 28 20
18. Eskişehirspor 28 17
Takımlar O P
1. Liverpool 29 82
2. Man City 28 57
3. Leicester City 29 53
4. Chelsea 29 48
5. M. United 29 45
6. Wolverhampton 29 43
7. Sheffield United 28 43
8. Tottenham 29 41
9. Arsenal 28 40
10. Burnley 29 39
11. Crystal Palace 29 39
12. Everton 29 37
13. Newcastle 29 35
14. Southampton 29 34
15. Brighton 29 29
16. West Ham 29 27
17. Watford 29 27
18. Bournemouth 29 27
19. Aston Villa 28 25
20. Norwich City 29 21
Takımlar O P
1. Barcelona 27 58
2. Real Madrid 27 56
3. Sevilla 27 47
4. Real Sociedad 27 46
5. Getafe 27 46
6. Atletico Madrid 27 45
7. Valencia 27 42
8. Villarreal 27 38
9. Granada 27 38
10. Athletic Bilbao 27 37
11. Osasuna 27 34
12. Real Betis 27 33
13. Levante 27 33
14. Deportivo Alaves 27 32
15. Real Valladolid 27 29
16. Eibar 27 27
17. Celta de Vigo 27 26
18. Mallorca 27 25
19. Leganés 27 23
20. Espanyol 27 20